APLIKACJA PRZEPŁYWOMIERZY ULTRADŹWIĘKOWYCH NA LOTNISKU W SZKOCJI

Przepływomierz ultradźwiękowy na lotnisku - pomiar KATflow 200

Jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk w Szkocji zamówiło przenośne i stacjonarne przepływomierze ultradźwiękowe. Dlaczego? Operator portu lotniczego napotkał znaczny problem w postaci 100-letniego, 18-calowego rurociągu wodociągowego, doprowadzającego bieżącą wodę do kilku lokalnych miast.

Biorąc pod uwagę lokalizację oraz wiek instalacji, obawiano się wpływu codziennych operacji lotniczych na rurociąg oraz możliwe implikacje w przypadku wystąpienia awarii.

Z ośmioma megalitrami wody przepływającej pod pasem lotniczym każdego dnia, kluczowe znaczenie miało umożliwienie operatorowi monitorowania, mierzenia i reagowania na wszelkie zmiany przepływu.

Na początku inżynierowie wykorzystali dwa przenośne przepływomierze ultradźwiękowe KATflow 200 do oceny stanu rurociągu oraz zebrania wstępnych danych w dwóch lokacjach. Kompaktowy i praktyczny KATflow 200 okazał się być idealnym urządzeniem do wykonywania pomiarów w ograniczonych warunkach pod pasem startowym. Był to również dowód wydajności przepływomierza, który dostarczył wiarygodne pomiary pomimo wieku i stanu rurociągu.

Bezinwazyjny przepływomierz ultradźwiękowy KATflow 100 - zainstalowany na rurociągu

Zainstalowany na rurociągu stacjonarny KATflow 100

Przepływomierz ultradźwiękowy na lotnisku - pomiar KATflow 200 zbliżenie

Przenośny KATflow 200 podczas pracy w trudnych warunkach

Po pomyślnym zakończeniu wstępnych badań, w wybranych lokacjach zostały zainstalowane stacjonarne przepływomierze ultradźwiękowe KATflow 100 typu clamp-on. Urządzenia firmy Katronic zostały połączone z systemem Pipeminder, dostarczającym „na żywo” dane o stanie rurociągu, za pomocą wyjść przeznaczonych do analizowania danych. Urządzenie zostało zaprogramowane tak, aby alarmować w przypadku wykrycia przez urządzenia Katronic nieoczekiwanych lub nagłych zmian natężenia przepływu. Dodatkowo, Pipeminder został połączony również z hydrantami pożarowymi po obu stronach lotniska, aby alarmować w przypadku nagłych spadków ciśnienia.